就在近日，一輛特斯拉Model3在行駛過(guò)程中失控撞進(jìn)加油站，不僅撞歪了站內(nèi)的防撞欄、立柱，還撞壞了三輛準(zhǔn)備加油的轎車；此次撞車事故也造成了兩人受傷，索性及時(shí)送到醫(yī)院就醫(yī)，并無(wú)生命危險(xiǎn)。

而關(guān)于此次事故，車主張某稱，當(dāng)時(shí)自己正駕車沿著楊思路西向東行駛，突然感覺(jué)車輛異常，為防止撞上前方不遠(yuǎn)的土方車，試圖通過(guò)撞擊綠化帶來(lái)強(qiáng)制減速，但車輛突然不受自己控制，徑直撞入加油站。由于撞擊時(shí)特斯拉全車的安全氣囊爆開(kāi)，車主無(wú)大礙。當(dāng)?shù)鼐揭舶l(fā)表聲明稱，目前已排除駕駛員酒駕、毒駕嫌疑，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。值得一提的是，車主稱自己未使用Autopilot功能。

因?yàn)樵缭谥埃厮估詣?dòng)駕駛技術(shù)不止一次造成車輛事故，所以雖然此次事故尚不明確原因，但是很多人懷疑是特斯拉Autopilot功能導(dǎo)致的意外。針對(duì)外界對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的質(zhì)疑，特斯拉7月底發(fā)布了2020年第二季度車輛安全報(bào)告，數(shù)據(jù)表明，有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的車輛，事故率比其他車輛低2-3倍甚至更多。

針對(duì)于此次事故的發(fā)生原因，還有待調(diào)查。盡管特斯拉這次力證Autopilot功能安全。但是由于目前各大車企的自動(dòng)駕駛功能均不完善，若車輛有配備此功能，可適當(dāng)輔助車輛駕駛，但切記不可放任其自主駕駛。因此車主在選擇駕駛的時(shí)候，還是要以安全考慮為先。

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