接插件的存在就是為了使阻斷的電路之間能夠正常流通，隨著所應用設備的頻率、功率不同，接插件的形式和結構也是千變萬化。舉個例子，汽車線束所使用的接插件和火箭點燃所用的接插件肯定是大不相同的。但是無論接插件之間的差異有多大，它最主要的功能還是保證電流的流通。今天，接插件采購網主要跟大家談談接插件關于電流方面的知識。

什么是接插件的載流量？

接插件的載流量是指接插件在不超過其最高額定溫度的情況下可以承載的最大電流量，而該溫度額定值通常包括導電溫度上升和環境溫度。所以，可以看出，對接插件載流量影響比較大的是溫度。接插件的溫度太高的話，接插件的可靠性就會降低，從而縮短其使用壽命。

而如果接插件內部的溫度越平衡一致，接插件最高溫度點的溫度會降低，也就能承受更高的電流載荷。

除了溫度以外，其它的一些因素也會不同程度上限制接插件的載流量。

觸點材料的導電性能：

1、接插件接觸橫截面積和接觸長度

2、很多情況，接觸點是接插件產生熱量的主要來源。如果接觸點較大，能提供更3、好的散熱效果，有助接插件的載流量

4、環境溫度

5、外殼材料和結構

以上是一般接插件載流量的介紹，那么，知道新能源電動汽車的朋友都知道高壓接插件。什么是高壓接插件呢，就是指交流電壓在1000V以上或直流電壓在1500V以上的接插件，經常被用于整車、工業設備、充電設備以及醫療設備方面。

電動汽車的主要靠電池來續航，因此它對接插件的載流量要求比較高，電動汽車的高插拔次數、載流能力、CTI值、阻燃性能和抗震動性等都是企業在開發時候重要關注的。隨著新能源汽車的不斷改進，電驅動單元的功率需求越來越大，相應的就對接插件的要求越來越高。我們來看一下，傳統連接的電壓在14V左右，而新能源汽車的高壓接插件電壓高達400V-600V。

除了高強度的載流量以外，新能源電動汽車高壓接插件的密封要求最少也要達到IP67，而且因為新能源汽車中電力電子期間配置多，大電流和高壓產生強大的電磁場，會干擾到其他通訊設備。所以，高壓電氣連接系統設計的時候，接插件需要具備360°屏蔽層，才能和電纜屏蔽層連接，以覆蓋整個接插件長度，好能減少屏蔽界面之間的電阻，保障足夠的屏蔽功能。目前市場上高壓接插件多用高性能的PBT，PA等。

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