《通知》顯示，今年的新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大。對(duì)于續(xù)航里程250公里以下以及電池系統(tǒng)能量密度要求低于125Wh/ kg的純電動(dòng)乘用車取消補(bǔ)貼，而2018年，續(xù)航里程250公里以下的純電動(dòng)乘用車分別可享受1.5萬(wàn)元和2.4萬(wàn)元補(bǔ)貼。此外，今年續(xù)航250公里到400公里的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼降低至1.8萬(wàn)元，續(xù)航400公里以上的補(bǔ)貼從上年5萬(wàn)元腰斬，降至2.5萬(wàn)元。新的補(bǔ)貼政策從3月26日起施行，其中，3月26日至6月25日為過(guò)渡期。

時(shí)代在不斷進(jìn)步，電子技術(shù)也在不斷革新，元器件中的接插件產(chǎn)品在汽車行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、智能家居行業(yè)以及微電子行業(yè)的需求量越來(lái)越大，這是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品與我們的生活密切度太高了。而如今的元器件越來(lái)越小，電路密度越來(lái)越高，傳輸速度越來(lái)越快這是電子產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，這些也將成為接插件行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

業(yè)的寒冬全球汽車產(chǎn)業(yè)下滑已經(jīng)是個(gè)共識(shí)，幾乎所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)都顯示2019年是汽車，而2020年開(kāi)年初更可謂冰凍期，上游汽車接插件也被“凍僵”了!2020年，受疫情的影響，許多車企停工停產(chǎn)。位于美國(guó)底特律的三大汽車制造商福特、通用、克萊斯勒相繼宣布關(guān)閉一些工廠以阻止新冠疫情的傳播，三巨頭的決定也迅速影響到其他汽車制造商，截止目前，全球超過(guò)150家汽車工廠按下“暫停鍵”。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓我們更多的開(kāi)始關(guān)注環(huán)境、能源方面的問(wèn)題，比如以往的汽車產(chǎn)品，也在開(kāi)始大量使用新能源接插件方面的產(chǎn)品，這樣一來(lái)，也給了新能源接插件生產(chǎn)廠商帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。但是新能源接插件生產(chǎn)廠商有那么多，他們要怎么才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上突出重圍呢?下面仁昊偉業(yè)就以自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)為您分享一些干貨，一起來(lái)看看吧。