欧美日韩免费大片,草久久,久爱视频www在线播放 http://xjemkzb.com 德索精密工業 Mon, 16 Nov 2020 07:01:36 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.16 http://xjemkzb.com/wp-content/uploads/2020/05/Renhotec-favicon16x16.ico 高速連接器 – jiechajian.net http://xjemkzb.com 32 32 整理了一些汽車高速接插件設計知識 http://xjemkzb.com/12545.html http://xjemkzb.com/12545.html#respond Fri, 03 Jul 2020 06:47:04 +0000 http://www.renhotec.cn/?p=12545 人們的生活水平一直在不斷的提高,經濟水平的提升,讓更多的人有錢去購買汽車,在你選購汽車的時候,是否有想過這些汽車零件上用到的接插件。用于汽車上的接插件產品,多是高速接插件,在開發適用于高頻車連接系統時,首要考慮其在惡劣環境下使用時的精確度、機械強度和總體適用性的設計問題。如果想要實現對稱高頻電信號通過線纜和接口的無干擾數據通信,下面的五點特性就十分重要。

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人們的生活水平一直在不斷的提高,經濟水平的提升,讓更多的人有錢去購買汽車,在你選購汽車的時候,是否有想過這些汽車零件上用到的接插件。用于汽車上的接插件產品,多是高速接插件,在開發適用于高頻車連接系統時,首要考慮其在惡劣環境下使用時的精確度、機械強度和總體適用性的設計問題。如果想要實現對稱高頻電信號通過線纜和接口的無干擾數據通信,下面的五點特性就十分重要。

1.傳輸線路上的恒阻抗;

2.絕緣材料介質損耗小;

3.接插件采用良好的低電阻的端子連接;

4.成對信號導線規則絞線;

5.屏蔽部分重復覆蓋。

在車內信號通過屏蔽的USB線纜傳輸至相關的USB控制單元,如“主體單元”。這種連接方式是經過各種汽車應用規范測試的。在完全屏蔽的情況下,這種接插件同樣能滿足480MBit/s的USB高速傳輸標準。這樣就能確保USB接口到控制單元阻抗的穩定性和良好的電磁兼容性。

電磁兼容性能對于接插件技術的質量也是至關重要的。為證明這項性能,在運行中的USB接口已根據相應的電磁兼容標準進行測試。考慮到數據傳輸速率,應根據高頻參數開發相應的USB高速數據傳輸系統。根據SAE/USCAR-30草案/08-2006規范所涉及USB2.0修訂本說明的一些主要的高頻參數如以下5點:

1.阻抗范圍(90±15%);

2.傳播時延(<26ns);

3.傳播時延差(<100ps);

4.衰減率(<5.8dB,f=400MHz);

5.屏蔽范圍(最小20dB,30MHz~1GHz)。

傳播通路中阻抗不連續性將會導致反射損失和信號失真。借助時域反射計(TDR),阻抗值可用時間函數直接顯示出來,以便時刻監測該數值是否符合USB系統的規定系統公差。除了這些參數,衰減率也是具有重要影響的標稱值之一,互連衰減將引起信號失真并影響系統的功率設計。

電子數據鏈路必須完成兩項主要任務:一是數據傳輸,二是不影響周圍環境。因此,必須注意保證電線和接插件屏蔽以及接插件和接插件屏蔽間極低的感應互連。通過屏蔽效能參數,可以看出如接插件、線纜和接插件組件等無源元件的屏蔽質量,屏蔽效能提供了電磁干擾的可消除的參數范圍。絕對輻射值的最小化和抗干擾性的最大化,不僅取決于接插件的設計,同樣也取決于屏蔽層之間的連接概念。

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本文來源:http://xjemkzb.com/12545.html

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廠商簡述云技術中的高速接插件電源設計挑戰 http://xjemkzb.com/11815.html http://xjemkzb.com/11815.html#respond Mon, 15 Jun 2020 10:07:12 +0000 http://www.renhotec.cn/?p=11815 已經大規模普遍使用的互聯網增加云服務(例如:蘋果 iCloud)以后,數據中心的純計算與存儲要求正經歷史無前例的增長。這種增長直接影響到了能耗。隨著它的不斷增長,工程師們也正在尋找控制功耗的解決方案。由于聯網系統所使用的接插件傳輸速度超出了每秒 10Gb (Gbps),因此,本文中我們將專門研究接插件功率預算,以及降低這些高速通道功耗的解決方案。

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已經大規模普遍使用的互聯網增加云服務(例如:蘋果 iCloud)以后,數據中心的純計算與存儲要求正經歷史無前例的增長。這種增長直接影響到了能耗。隨著它的不斷增長,工程師們也正在尋找控制功耗的解決方案。由于聯網系統所使用的接插件傳輸速度超出了每秒 10Gb (Gbps),因此,本文中我們將專門研究接插件功率預算,以及降低這些高速通道功耗的解決方案。

引言

今天,毫無疑問互聯網數據傳輸正迅速增長。思科公司的最新(2011年6月)視覺網絡指數 (VNI) 預測報告清楚地顯示了這一趨勢,其預測興趣點為移動空間的增長情況(請參見圖 1)。 “云”計算與存儲引入以后,在這種新穎模式的推動下,帶寬消耗越來越大。移動用戶從簡單的文本數據傳輸轉向高清照片和視頻傳輸,用戶迫切需要將這些內容復制到云存儲,將視頻轉碼發布,并將多媒體數據復制到各種各樣的設備中(更不必說在社交網絡上發布)。這種性能壓力最終要求提高處理和通信能力。

但是,這些增長是有代價的——不僅僅是費用,還包括功耗方面。新一代服務器和網絡的設計人員已經在同功耗做斗爭——在購置成本 (CoO) 和實用熱設計兩方面。怎樣構建系統才能既提高性能又降低功率呢?在信息爆炸式增長的時代,這是一場永無止境的戰斗。

首先研究什么

同所有系統設計一樣,新一代服務器和網絡首先應提高性能。在云計算架構中,服務通常會隨加載變化而變化。已不再是一臺“服務器”,而是一種離散式硬件設備。在大多數情況下,提供服務的實際硬件可以放置在服務提供商基礎設施內部的任何地方,其位置具有“不確定性”,隨時變化。這種性能提升被稱為軟件框架內的服務“虛擬化”或者封裝,其允許服務在硬件主機之間自由移動。這樣便讓服務提供商可以根據需求改變資源,從而降低基礎設施的功耗。

由于服務得到控制,就有了大量的“機器到機器”(M2M)活動。在大多數數據中心,大多數數據傳輸都在機器之間進行,而不用連接外部世界。虛擬化的加入,推動了從1 Gbps連接(許多老舊服務器上的標準)轉向 10 Gbps 連接的需求。今天,這種需求正推動轉向使用 25 Gbps 連接。這些連線中的許多長度不到5米,而大多數的長度都在 1 米以內。出現這種情況的原因是服務器集群的構架。單個機架會放置許多刀片式服務器,其連接至機架頂部(或者底部)的開關。機架成行放置,通過集線器整合,然后將信息發送至其他服務器行或者網絡存儲器。

使用 1Gb 連接時,小型標準線可以在信號完整性丟失相當小的情況下輕松傳輸數據。這很重要,原因是:1)由于線路阻塞氣流外流使服務器以外的氣流減少;2)決定你在機架中能夠布置多少條連線的彎曲半徑(參見圖 2)。

圖 2 機架內部布線

轉向使用 10G 以太網以后,信號完整性問題更加突出,無源線纜開始使用更大標準線來補償。氣流/彎曲半徑問題開始顯現,安裝人員/設計人員開始想要使用光纖連接來解決這個問題。轉向使用光纖帶來了一些問題,例如:高成本和高功耗等。典型單個 10G 以太網SFP+模塊的功耗為 1 瓦左右。使用數以萬計的端口時,光纖連接的功耗需求量便急劇增加,并且功耗增加帶來的一些問題也隨之出現(機架溫度上升)。

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