提到燃油泵，可能很多小伙伴對它的工作原理不是很清楚，接插件采購網在這里跟大家介紹下，燃油泵位于車輛油箱內部，是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，在啟動和發動機運轉時工作。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，保證向噴油嘴供應持續的燃油。

日前，汽車零部件巨頭日本電裝公司，由于所生產的燃油泵存在缺陷，導致“熄火門”事件。由于事件發酵比較厲害，電裝公司已宣布在全球范圍內發起大規模召回，據統計，將涉及豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯等眾多日系品牌約479萬輛汽車，這個數字可以說非常驚人。

那么在中國市場也同樣的，廣汽本田和東風本田從6.1號開始也召回使用了問題燃油泵的部分國產車型，數量也達到了77萬量。本田表示將對召回范圍內的車輛免費更換燃油泵。此外，使用問題燃油泵的還包括福特、馬自達、三菱等，預計召回規模還將進一步擴大。

而此件事情之所以這么嚴重，根據日媒分析，電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導致的。問題燃油泵在運行時，葉輪會發生變形，導致其工作不良。而燃油泵一旦出現問題，最極端的隱患就是導致車輛中途熄火，失去控制。電裝公司很有可能在意識到燃油泵存在缺陷后，依然將問題商品供應給了一些車企。不知道大家還記得十年前的“高田氣囊門”事件，當時因為事件嚴重，配備高田氣囊的汽車累計召回超過1億輛，直接導致高田公司破產。此次日本電裝公司召回燃油泵事件，勢必會讓消費者對“日本制造”的信任產生動搖。

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